船が天満八軒屋から五里さかのぼって河州枚方についた時は、一番鶏の声が聞こえてきた。
竜馬がゆく１
目が覚めた時には天がほのかに白み始めている。
「どこかね、ここは」
男は黙っている。旅の行商人風の男で、ひどく背が低いが顔は不釣り合いに大きい。
「あんた、耳がないのかね。」
「あるさ」
「坂本の旦那、でしたね」
「…」今度は竜馬がだまる番だった。
「いったいおまんは、何者じゃ」
「覚えといておくんなさい。寝待の藤兵衛と申しやす」
「妙な名だなあ。稼業は何をしている」
「泥棒。」
落語 三十石 〜夢の通い路〜 初代桂文枝 作
上方落語の「三十石船夢乃通路」のストーリー
江戸時代の上方の者は一生に一度は伊勢参り、通称「お伊勢さん」の旅を楽しみにしていました。仲の良い2人で伊勢参りができることとなった喜六と清八は、参詣も終わり京都･伏見まで戻ってきました。
伏見人形の店で土産を買って、いよいよ旅程の最後は歩かずに大坂まで戻ろうと、寺田屋の浜から三十石船に乗り込みます。同船した人々と冗談の言い合いをしたり、途中･枚方あたりでくらわんか船の口の悪い売り手に翻弄したり、あれこれ騒動を起こしながらの船旅に。
東の旅の締めくくり 三十石〜夢の通い路〜とは
初代桂文枝［1819年（文政2年頃）生まれ明治７年没］が作った落語です。まさに幕末期の只中に生きた噺家で、騒がしくなってきた時代に色々な人が行き来する三十石船を見ながら創作したのでしょうか。
上方落語では、お伊勢参りの道中ネタをまとめて通称・東の旅／『伊勢参宮神乃賑』（いせさんぐうかみのにぎわい）と呼んでいます。普段はそれぞれ独立して1本の落語として演じています。
『伊勢参宮神乃賑』（いせさんぐうかみのにぎわい）（桂文我師 通し口演より）
1：東の旅発端 ～奈良名所 2：野辺 3：煮売屋 4：七度狐 5：軽業 6：軽業講釈
7：常太夫儀太夫 8：うんつく酒 9：鯉津栄之助 10：三人旅 11：尼買い 12：間の山お杉お玉～宮巡り 13：桑名船 14：軽石屁 15：高宮川天狗酒盛 16：コレコレ博打 17：矢橋船 18：宿屋町～こぶ弁慶 19：走り餅 20：三十石 21：宿屋仇
船乗り込みをして漕ぎ出し、しばらくすると船頭たちが景気付けに歌い出すのが「三十石船舟歌」
二代目桂枝雀師匠が楽しそうに一節唸っているのが懐かしい。
一方、笑福亭一門では、楽屋の皆が（やれさよいよい よ～い）と演者の唄に併せて囃子をつけます。夜中に漕ぎ手たちが声を合わせて歌いながら漕いでいる当時の船旅の風情を感じさせる演出は必聴です。
5代目笑福亭松鶴が正岡容（まさおかいるる）に
「『三十石』の舟歌の場で、楽屋にいる前座が銅鑼を鳴らすが、それには宵と夜更け、明け方の三つの鳴らし方があり、この鳴らし分けが出来ない者は、鳴り物一つ気を回さぬ未熟者との理由で、二つ目に昇進してもらえなかった」といいます。
上方落語にも真打制度があった時代の話。
東京落語の三十石
名人三遊亭圓生（五代目）は、江戸の旅人が京都見物から船で大阪に下る江戸っ子と上方のやりとりとして演じており、東京落語ではこの型で演じられます。圓生は大阪出身なのでナチュラルな京都弁・大阪弁を使い分け、歌の節回しも綺麗でした。
淀川三十石船
江戸時代初期、世相の安定とともに淀川で結ばれていた伏見・大坂間の交通機関として旅客専用の船“三十石船”が登場します。米を三十石積めることから三十石船と呼ばれ、別名を過書船とも云われていました。
全長五十六尺（約17㍍）幅八尺三寸（約2．5㍍）。舟底は 0.55m程度の浅い船で、乗客定員28人、船頭は当初4人で、うち３人は上りの時の船曳き要員です。
幕末には“早舟三十石船”が現れ船頭も4・5人～5・6人になり、上り下り共時間が短縮されました。
船賃は享保の頃では上り172文、下り72文でしたが、幕末には上り下り共その数倍になったこともありました。
下り船
伏見の船着き場（平戸橋・蓬莱橋・京橋・阿波橋）からは主に夜に出て、早朝大阪着というのが一般になっていました。
上り船
大阪には4つの船着き場（八軒家・淀屋橋・東横堀・道頓堀）があり、主として朝早く出て夕方には伏見に着くのが通例でした。上り船は棹をさして上る所もありましたが、十一里余（約45㌔）を殆ど綱を引いて上ったことと思われます。綱を引く場所は9カ所あって、何処から何処までと決められており、大変な労働と時間をかけて、伏見まで上ることになっていました。
